什么原因會(huì)導(dǎo)致吊鉤出現(xiàn)大幅擺動(dòng)?如果出現(xiàn)吊鉤大幅擺動(dòng)，如何穩(wěn)定吊鉤呢，有沒(méi)有什么技巧？江西新柏幫起重吊裝公司整理一下相關(guān)數(shù)據(jù)，讓大家對(duì)吊鉤發(fā)生擺動(dòng)問(wèn)題有一個(gè)更深認(rèn)識(shí)。
    導(dǎo)致吊鉤旋轉(zhuǎn)的原因有起重機(jī)內(nèi)部和外部因素，吊鉤旋轉(zhuǎn)的內(nèi)部原因也是其發(fā)生的根本原因。
   
    起重機(jī)所使用的鋼絲繩無(wú)論是哪種型號(hào)、規(guī)格、牌號(hào)，都會(huì)在受力時(shí)產(chǎn)生扭矩。扭矩是由于鋼絲繩的制造方式引起的，先是鋼絲螺旋地扭在一起而形成股，然后幾股又螺旋地扭在一起而形成鋼絲繩。當(dāng)受力后，鋼絲和股都會(huì)被拉直，但吊裝作業(yè)時(shí)鋼絲繩的端頭是固定著的，這樣鋼絲繩內(nèi)就形成了扭矩。形成扭矩的另一根源是鋼絲繩在使用一段時(shí)間后節(jié)距變長(zhǎng)了，從而使其在端部固定的情況下，鋼絲繩未受力便產(chǎn)生了扭矩，扭矩的存在使吊鉤組件有旋轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。
    另一方面有許多外部因素直接導(dǎo)致吊鉤旋轉(zhuǎn)，例如吊裝過(guò)程中的人力或風(fēng)力等外力推動(dòng)吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)，司機(jī)操作不穩(wěn)以致吊鉤和重物擺動(dòng)導(dǎo)致吊鉤旋轉(zhuǎn)，吊鉤的穿繞方式致使吊鉤不平衡導(dǎo)致吊鉤旋轉(zhuǎn)等。
    南昌起重吊裝公司小編給大家?guī)�點(diǎn)小小的建議：
    第一、如果吊裝物的就位地點(diǎn)與吊車(chē)存在傾斜角度的話(huà)，可以將吊鉤在地面接觸一下，穩(wěn)定吊鉤之后，再進(jìn)行吊裝。
    第二、利用吊鉤的反作用。吊鉤在向一個(gè)方向進(jìn)行擺動(dòng)的時(shí)候，可以通過(guò)給油門(mén)、轉(zhuǎn)動(dòng)小車(chē)、伸縮臂等方式，給吊鉤一個(gè)反作用力，減少吊鉤的大幅擺動(dòng)，減少吊鉤擺動(dòng)的擺幅。
    第三、選擇換一臺(tái)。根據(jù)南昌起重吊裝公司的多位吊車(chē)師傅反饋：不同吊車(chē)的吊鉤擺動(dòng)幅度不一樣。他們一致認(rèn)為，8噸左右的吊車(chē)，吊鉤最容易大幅擺動(dòng)。而10噸以上的吊鉤，會(huì)安裝吊鉤的防擺裝置，可以減少吊鉤的擺動(dòng)幅度。所以，如果對(duì)吊裝效率要求較高的公司，可以換一臺(tái)擺動(dòng)幅度較小的吊車(chē)。

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